隧道COVI檢測儀：能經(jīng)受住隧道惡劣環(huán)境考驗(yàn)，穩(wěn)定運(yùn)行保障隧道通行安全【型號：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道作為半封閉的管狀空間，車輛通行時排放的尾氣易在內(nèi)部積聚，其中一氧化碳（CO）等有害氣體濃度升高會直接威脅司乘人員生命安全，而煙霧、塵?；蛩F導(dǎo)致的能見度下降則會大幅增加追尾、剮蹭等交通事故風(fēng)險。隧道COVI檢測儀專為應(yīng)對此類挑戰(zhàn)設(shè)計，其核心部件采用防塵、防潮、抗腐蝕的工業(yè)級材質(zhì)，外殼防護(hù)等級達(dá)IP65，可有效抵御隧道內(nèi)潮濕水汽、高濃度粉塵及車輛行駛產(chǎn)生的氣流沖擊；內(nèi)置傳感器與光學(xué)模塊通過特殊封裝工藝處理，配合自動增益補(bǔ)償算法，即使在鏡頭被污染或環(huán)境光干擾強(qiáng)烈的場景下，仍能保持測量精度穩(wěn)定；設(shè)備工作溫度范圍覆蓋-30℃至60℃，無論是嚴(yán)寒地區(qū)的冬季隧道還是高溫高濕的南方隧道，均可長期穩(wěn)定運(yùn)行，為隧道通風(fēng)調(diào)控、安全預(yù)警及智能交通管理提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最xin微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC 90-305V

測量值：VI值：1/m，

C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--35×10-31/m，

CO：0--1000PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，

CO：±1PPM

輸出間隔：10秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：3通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大于500Ω）

數(shù)據(jù)更新率:6/min

可靠性：平均無gu障時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能

功耗:<15W

環(huán)境溫度:-40~+75℃

空氣濕度:0~100%RH